美国各地必须仰赖由航空、铁路、公路、高速公路与水路所构成的庞大交通系统才能连接。在以水路连接中西部与海岸之前，中西部是东南海岸唯一的前哨。在铁路通过西部之后，西部地区便迅速地开发起来。现代美国随着铁路 公路： 美国的公路与高速公路系统扁遍布全国，全长将近5，790，000公里，其中5，150，000公里是铺好路面的。约有14，000万辆车利用这些公路系统。高速公路是由地方、州与联邦政府建造的。从1811年起，联邦政府首次负起公路建造的责任。那一年联邦政府开始建造通过阿帕拉契山，名为肯伯兰公路的国家公路。今日，联邦政府资助绝大部份的州际公路系统，而由各州管理这些公路的建筑工程，并负责州内自己的公路网。大部分的州也帮助地方公路的建设。 海运： 美国优越的内陆水运网一直是美国成长与进步的重要因素。早期美国移民们经过阿帕契山到达俄亥俄河然后再由俄亥俄河顺流而下，在俄亥俄河沿岸建造家园。后来居民们也曾让货物从俄亥俄河顺流而到密西西比河，再到纽奥尔良。1825年，伊利运河在纽约州完工，它连接哈得逊河与伊利湖，因而刺激整个大湖区的商业成长。 今日，远洋船可以往上游航行到圣罗伦斯海道，再由大湖区到芝加哥。在那儿，芝加哥河与运河构志连接密西西比河的重要水路。因此，美国有从大西洋经过中西部到墨西哥的水路航线。密西西比河的支流密苏里，从这儿的水路延伸到内陆平原的西部。农业与工业制品都是由这条水路运运往沿岸城市及其他国家。 国内另外两条重要的水道，分别是大西洋沿岸的大西洋内岸运河，以及墨西哥湾的墨西哥湾内岸运河。还有一些小水道连接许多的湖泊、河川、水坝以及近海的咸水湖，构成辅助的水运系统。