旗津位于高雄市西南端，为一呈现西北东南走向的狭长小岛。早期的旗津，称为旗后，指的是位居旗山之后的部落而言。后来，在清雍正四年（公元1726年），一位荷兰传教士所编纂的台 旗津位于高雄市西南端，为一呈现西北东南走向的狭长小岛。早期的旗津，称为“旗后，指的是位居旗山之后的部落而言。后来，在清雍正四年（公元1726年），一位荷兰传教士所编纂的台湾地图中，被称为“汉德那斯（hanternas）。咸丰十年（公元1860年）英法联军之役，签下了北京条约，旗津因其良好的地理位置，成为通商口岸。几年之后，同治二年（公元1863年），旗后地区正式开市，百业鼎盛，热闹非凡，是高雄开发最早的地区。后来高雄市政府更斥资五百多亿元，兴建旗津海岸公园，每年游客如织，为一观光休憩的好去处。旗津岛上最著名的文物特色莫过于旗津渡轮、三轮车、灯塔及海岸公园。早期时候，旗津对外的交通全部都是以渡轮为主，现在有了过港隧道，交通上便利许多，渡轮反而成了吸引观光客的噱头。另外，岛上保留了50年代所风行的三轮车，可游客体会前人乘坐三轮车的乐趣。位于旗津山顶上的旗津灯塔，又称为高雄灯塔，建于清光绪9年，为台湾本岛上的第二座灯塔。当时是由于高雄地区的船只进出频繁，政府有感于原有的港口护航设施不足，时常发生船难，所以才下令兴建旗津灯塔，以作为导航之用。后来又经过重修的灯塔，塔角为八角形，有阳台可供远眺高雄港全景。旗津海岸公园占地面积45公顷，可分为海水浴场、观海景步道、越野区、自然生态区等四个区。另外还有一处由15根柱子所支撑的观海平台，从岸边一直延伸到海里，站在平台上可以亲身体验到浪潮冲击所产生的巨大力量。交通：乘1、31、50路公车到渡船头转搭渡轮至旗津，再自旗津渡船口往北依指针走约二十分钟后可到。